品牌 | 车型 | 发动机型号 | 排量L | 功率Kw | 气缸数 | 燃油种类 | 起始日期 | 停产日期 |
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全球鹰(吉利) | GX7 | JLD-4G20 | 2.0L | 104 | 4 | 汽油 | 2012/04/01 | |
全球鹰(吉利) | GX7 | JLD-4G24 | 2.4L | 119 | 4 | 汽油 | 2012/04/01 | |
帝豪(吉利) | EC8 | JLD-4G20 | 2.0L | 104 | 4 | 汽油 | 2012/08/01 | |
帝豪(吉利) | EC8 | JLD-4G24 | 2.0L | 119 | 4 | 汽油 | 2012/08/01 | |
帝豪(吉利) | GX9 | JLD-4G24 | 2.4L | 汽油 | 2014/01/01 | |||
英伦(吉利) | SX7 | JLD-4G20 | 2.0L | 104 | 4 | 汽油 | 2013/03/01 | |
英伦(吉利) | SX7 | JLD-4G24 | 2.4L | 119 | 4 | 汽油 | 2013/03/01 |
汽车上的温度传感器因车型不一样,检测的目的和检测的范围不一样,其数量、使用的类型也不同。实际应用的温度传感器主要有热敏电阻式、热电阻式和热电偶式三种。其中,热敏电阻式温度传感器由于灵敏度高、结构简单、价格低廉、信噪比较高等优点,所以在汽车上运用较广。
温度传感器按其电阻特性分为:
1)NTC(电阻阻值随温度的升高而减小)
2)PTC(电阻阻值随温度的升高而升高)