品牌 | 车型 | 发动机型号 | 排量L | 功率Kw | 气缸数 | 燃油种类 | 起始日期 | 停产日期 |
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海马汽车 | 3 | FP-DE;HM483Q | 1.8L | 90 | 4 | 汽油 | 2007/06/01 | 2010/12/01 |
海马汽车 | 3 | HM479Q-A | 1.6L | 85 | 4 | 汽油 | 2009/09/01 | 2011/12/01 |
海马汽车 | 普力马 | FP-DE;HM483Q | 1.8L | 90 | 4 | 汽油 | 2007/03/01 | 2009/10/01 |
海马汽车 | 普力马 | HM479Q-A | 1.6L | 85 | 4 | 汽油 | 2009/10/01 | |
海马汽车 | 普力马 | HM479Q-A | 1.6L | 88 | 4 | 汽油 | 2013/11/01 | |
海马汽车 | 欢动 | HM479Q-A | 1.6L | 88 | 4 | 汽油 | 2009/04/01 | |
海马汽车 | 欢动 | HM483Q | 1.8L | 90 | 4 | 汽油 | 2008/12/01 | 2010/12/01 |
海马汽车 | 海福星 | HM479Q-B,TRITEC1.6L | 1.6L | 89 | 4 | 汽油 | 2009/05/01 | 2011/07/01 |
海马汽车 | 福美来 | HM479Q-A | 1.6L | 88 | 4 | 汽油 | 2010/11/01 | |
海马汽车 | 福美来VS | HM479Q-A | 1.6L | 88 | 4 | 汽油 | 2012/05/01 |
汽车上的温度传感器因车型不一样,检测的目的和检测的范围不一样,其数量、使用的类型也不同。实际应用的温度传感器主要有热敏电阻式、热电阻式和热电偶式三种。其中,热敏电阻式温度传感器由于灵敏度高、结构简单、价格低廉、信噪比较高等优点,所以在汽车上运用较广。
温度传感器按其电阻特性分为:
1)NTC(电阻阻值随温度的升高而减小)
2)PTC(电阻阻值随温度的升高而升高)